Restauration Volvo440T

hello, je vous montrerai au fur et à mesure l'évolution de la 440T depuis son achat, je rédige des que j'ai un moment

J'ai reçu ça aujourd hui:




On continue les avant/apres










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http://images.forum-auto.com/mesimages/252181/DSC05952.JPG[/img]

J'ai du un peu retravailler la tole pour que le feu arriere rentre à peu pres comme il faut

il y a un peu de boulot mais rien d'insurmontable, c'est super de lui redonner un coup de jeune avec toutes ces attentions

Bon courage et continue à la bichonner ta Turbal

Merci :
Je continue ne t en fais pas, meme si parfois je perds un peu espoir

Salut,voila une "ptite pschitt" qui pourra vivre encore des jours heureux.

Le moteur est est une type F (renault) de 1,7l ?
Celui a carbu?
Il paraît qu'il ya une ptite faiblesse sur la segmentation,si tu pouvais m'apporter quelques précisons sur ce que tu as pu remarquer,notament si tu as été confronté a ce probleme?

Bon courage a toi,si tu as un probleme particulier,n'hesites pas a poster sur le forum,des fois que quelqu'un connaîtrait quelques subtilités mécaniques...

Ne désespère pas,on est tous avec toi ! ! ! BON COURAGE

Oui c est le 1.7 commun à renault mais en version turbo pour volvo ce qui n'est pas le cas pour la marque française. C'est un motreur à injection (cf le collecteur d admission). Pour le moment je n'ai pas remarqué de gros souci moteur mais je ne suis pas tres experimenté dans le domaine. Quels sont les symptomes d une segmentation à refaire?

Alor les 2 pricipaux symptome généralement observé pour la segmentation sont :

- perte des compressions superieures a 10%
-Fumée bleue assez compacte a tout régimes
-Perte d'huile en conséquence

Généralement cette consommation excessive peut se voir a l'échappement,si l'on observe un dépôt noir est tres gras et brillant(mais pas sec),c'est que l'huile remonte dans la chambre de combustion.

A se moment la il existe deux methode facile por diagnostiquer ceci.

1) regarder le depot a l'echappement
2) regarder l'electrode de chaque bougie (démonter et remonter les bougies moteur bien froid !)

Exelent pour les symptomes,je ne dirais pas mieux, si ce n'est que l'huile peut aussi venir des queus de soupapes, le taut de compression renseigne: s'il est bas et consomation d'huile Ok pour les ségments, sans consomation d'huile, soupapes.... Et comme c'est dit plus haut bon courage, c'est en forgeant que l'on devient Forgeron.....!
Fordement votre!

GTI56 a écrit:Alor les 2 pricipaux symptome généralement observé pour la segmentation sont :

- perte des compressions superieures a 10%
-Fumée bleue assez compacte a tout régimes
-Perte d'huile en conséquence

Généralement cette consommation excessive peut se voir a l'échappement,si l'on observe un dépôt noir est tres gras et brillant(mais pas sec),c'est que l'huile remonte dans la chambre de combustion.

A se moment la il existe deux methode facile por diagnostiquer ceci.

1) regarder le depot a l'echappement
2) regarder l'electrode de chaque bougie (démonter et remonter les bougies moteur bien froid !)

Pas de fumée bleue, ni de depots noir à l'échappement, c est nickel de ce coté
Aujourd hui j'ai remplacé les ampoules defectueuses, voila ce que ça donne:




En comparaison avec avant:

Et l'apres midi en sortant:




[img]http

reste plus qu'a l'assurer la petite

Tu as 19 ans (on se tutoie hein ?)?

Est ce que ca va etre possible de l'assurer?
Tu es jeune conducteur?

eh oui 19 ans, j espere que ça va etre possible à mon nom, sinon ça sera au nom d un de mes proches.

Je suis assuré depuis 2 jours 960€ l'année
Changement du filtre à essence:
Leve une patte

Et l'autre


L'emplacement du filtre, devant la roue arriere droite

Le nouveau et l'ancien


Montage un peu galere, mais on y est arrivé.
Démarrage, 5 sec de demarreur, et hop elle démarre, directement à 600 Tr/min , elle ne broute plus, le moteur est stable, silencieux, plus rien à voir!
Je fais un tour avec, la consommation instantanée n'est plus la meme...3 à 4 litres au 100 en moins sur la moyenne!
En deceleration, la consommation descend à 0.3, 1litre en conso instantanée, avant jamais sous les 7 litres, meme en roulant point mort...
Quelques accelerations, hum j'ai l'impression que la aussi elle pousse plus fort, qu'elle est plus souple.
Bref, que du bon, vraiment content :p
Merci!
J'ai aussi eu le courage de m'attaquer au join d'échappement (entre le collecteur et le cata, j'avais detecté une fuite sur la ligne, à cet endroit la et je ne m'était donc pas trompé, elle est encore plus silencieuse.

Bon j'ai recuperé ma voiture aujourd hui, le roulement a été monté sans probleme mis à part le capteur ABS qu'ils n'ont pas pu remonter et meme démonter proprement, trop grippé. Donc le voyant ABS reste allumé mais il fonctionne toujours normalement. Je remonterai un capteur à l'occasion.
Concernant la conduite evidemment c'est le jour et la nuit, la direction est devenue bien plus directe, précise et elle prend moins de roulis en virage. Dernier point, la consommation a tres légerement diminué. ça m'a couté 149€ au total...
Voila voila..

aujourd hui...Un peu bricolé:


Mieux vaut 3 sécurités que 2

J'ai remarqué que mon cata était pas assez serré avec le reste de la ligne
apres serrage:

Bon apres j'ai essayé de resoudre le probleme de faiblesse du frein à main

J'ai pu un peu ameliorer le serrage mais ça reste insuffisant à mon gout
La montagne, ça decape bien les disques :


Non non elle n'est pas sale :


Elle manifeste sa parentée avec la 480 :

Ah oui, j'ai aussi changé mes bougies volvo, qui avaient de l'age, contre des NGK, le ralenti est bas, mais il est plus stable qu'avant

Ce matin, petit détour par grenoble pour passer les épreuves d'entrée dans l'armée de l'air, réussies!

Et le petit detail qui fait bien :
avant

apres

J'ai tenté de faire repartir mon copteur kilometrique ce matin, 2 demontages successifs...mais rien n'y fait, pourtant les dents sont bien inserées dans les rouages...
Enfin tant pis pour le moment.


Et j'ai reçu ça ce matin :

avec un chargeur 6 cd
Seulement faut faire passer le cable...Alors voila:

comme ça c'est nicke
Sans la façade

Il s'integre super bien!




avant apres:


l

Bon ce soir j'ai monté de nouveaux hauts parleurs arrieres, 13 cm.
différence entre les nouveaux et les anciens...

Demain je passerai le cable jack pour brancher des lecteurs externes

Euh,c'est un alpine?

oui

belle caisse, j'adore

Content qu'elle plaise

voila tout est fait:
emplacement futur du trou pour passer la sortie jack

cable en question

point de vue de l autoradio

par ou le cable passe

et hop la tout est monté

le chargeur cd est fixé

le reste aussi, ça fait plus propre et ça se baladera plus

petites photos du moteur



Par contre...c'est quoi ça?ça a l'air de se brancher l'un à l'autre

Cette prise va t'elle au radiateur ?

Je sais pas trop j'ai pas cherché ma copine voulait que je rentre lui faire un calin (au sens propre hein )