restauration gti 1,9L (sauvée du tuning)

Bon donc, comme je l'ai presentee dans l'autre section, je vais ici poster la restauration de celle ci.

jour d'achat


demontage des pare chocs tuning


vous remarquerez la magnifique peinture style "ripolin" au roulot du capot!!!

ensuite demontage des anciens isolants, pour voir si la caisse est saine


burk cette sale feutrine caca


la vieille moquette sale qui sera remplacee pas une bien propre et sans trous


qques points de rouille mais rien sur la caisse en elle meme, c'est des visses ou des rondelles qui par ex s'etaient glissees sous la mousse et ont rouillees!



meme si c'est du tres superficiel, il vaut mieux traiter ça bien, comme ça dans 10ans, pas de trous!


apres le passage du frameto, j'ai passé un coup de blaxon en bombe, histoire de bien isoler tout ça

puis une legere couche de peinture noire (pas la meme couleur), juste histoire de proteger, de ttes façons, c'est dessous


alors apres avoir viré les anciens isolants, plutot que de remettre de la feutrine de merde qui moisi, j'ai prefere mettre de la bonne mousse acoustique, histoire de bien isoler


voila donc les nouvelles mousses isolantes posées et meme collées a la neoprene (qui pu d'illeurs)


bon en ce qui concerne le capot, l'ancien mec tuningman, avait donc peint (si on peut dire) le dessus qu'il faudra refaire niquel...MAIS, des que l'on ouvre celui ci, SURPRISE!!!
dessous il est vert (griffe), et meme avec l'isolant du capot ça saute aux yeux
donc, achetage de peinture et de vernis de la couleur qui va bien, et hop un coup de peinture, car meme si c'est caché, je prefere que ça soit propre!!


apres penture, je sais il reste le bas qui sera fini demain, faut touner le capot et je me suis arreté a la limite du joint cahoutchou

ça le fait quand meme mieux d'avoir un truc de la meme couleur

voila pour l'apres midi, deja bien remplie!!!
demain, j'y suis tte la journee

ça commence bien cette resto

Pas mal du tout tout ça, ça promet

Bonne initiative que de vérifier le plancher

Sa s'annonce bien impatient de voir la suite

Bon aujourd'hui, fianlement pas eu trop de temps pour bosser.
Du coup, je n'ai aps trop avancé.

pour commencer, j'ai fini le capot


puis, yavait cette traverse entre les 2 phares, qui etait blanche
du coup: meme punition


ensuite, j'ai demonté les charnieres du capot qui etaient un poil cardes


un petit nettoyage s'impose


et enfin pour faire plus jolie, un coup de peinture
au moins on repart sur du propre


vu q'il me restait un peu de peinture, pour pas la gacher, j'ai mis un petit coup dans le coffre, histoire de refaire un peu plus propre, car avant ils faisaient ça a l'arrache, on voyait ll'apret a peu pres partout


pendant que cela seche, demontage des vitres arriere en vu de la peinture complete
oulala c'est crade, et le joints a collé de partout


la c'est mieux


j'ai voulu voir un peu les ailes demontees voir si tout allait bien....j'ai bien fait, le mec etait vraiment un branleur, plutot que de demonter en devissant, il a tout arraché
du coup, je vais commander 2 ailes neuves, au moins ça sera plus propre, plus simple, et surement aussi cher que d'essayer de rattraper celles la


voila pour la jounee, de ttes manieres, j'attends des pieces, donc je peux pas trop avancer

Beau travail et soigné, de plus cela donne des idées. Bravo!
On la sent frétillée de plaisir !

Bon ces derniers jours j'ai pas trop avancé, car j'ai pas reçus de peces encore.
Je n'ai eu que la moquette dont voici les photos.
Elle est tres correcte par rapport a ce qu'on trouve en general.
Il n'y a qu'un trou de clope, un exploit, et un trou, juste de la partie tissu.
Les 2 seront rebouchés avec des poils de l'ancienne moquette. faut bien qu'elle serve a qque chose.




donc, aujourd'hui, gros nettoyage, et demain, apres sechage, je mettrai les tofs.

J'attends de voir ça avec impatience

Toujours sympa ces petits travaux, surtout lorsqu'il s'agit d'un sauvetage de GTi

Une 205 Gti c'est quasi impossible à trouver en bel état d'origine, je m'en suis rendu compte une fois de plus tout à l'heure en regardant les annonces...



Bon courage

Donc apres un bon nettoyage de la moquette, il a fallu reparer les 2 trous qu'il y avait.
Apres, je l'ai posé pour voir ce que ça donnait



J'ai reçu aussi le nouveau soufflet du levier de vitesse tout neuf...que j'ai posé


J'ai aussi remis les 2 morceaux de moquette qui vont en bas de la console centrale apres les avoir nettoyé.
J'ai posé les elements plastiques du levier de vitesse, et du frein a main, mais sans les fixer, juste pour voir, et............ça rend bien suis content du travail fait lol



la moquette est quand meme bien plus propre que lors de l'achat

XR3i-47 a écrit:Beau travail et soigné, de plus cela donne des idées. Bravo!
On la sent frétillée de plaisir !

c'est surtout ma femme qui fretille de plaisir, en voyant l'avance des travaux bien sur

docteurfeelgood a écrit:

XR3i-47 a écrit:Beau travail et soigné, de plus cela donne des idées. Bravo!
On la sent frétillée de plaisir !

c'est surtout ma femme qui fretille de plaisir, en voyant l'avance des travaux bien sur

Moui moui c'est ce qu'on dit

Non sérieusement beau boulot ça fait plaisir à voir, tu n'as pas eu de mal à trouver une moquette dans cet état ? ça fait propre !

si j'ai eu beaucoup de mal, j'en ai vu un paquet, mais bon elle etait super crade, avec des traces d'huile, de gras, tache ne tout genre...
J'ai du frotter a mort pour la faire revenir comme ça!
mais bon le resultat est concluant, ça fait plaisir

Alors, j'ai reussi a trouver un interieur semi cuir, en bon etat. Rien n'est dechire, il y a juste les coutures a revoir, mais ça c'est du tout cuit
J'ai mis la main sur un moteur d'1,9L refait a neuf, tous les joints, courroies, coussinets, segments, injecteurs etc ...bref yen a pour 1000€ de pieces chez pigeot.
Je mettrai donc le mien a la vente.
Sinon, j'ai aussi reuni quasi tts les plastiques interieurs qui manquaient ou etaient casses.
Voila, je ferai des tofs cet ap midi.

voici les tofs:

sieges arriere:


avant (on voit les coutures qui se defont!)


et enfin le stock de plastiques qu'il manquait

bon et bien allez monte nous tout ça, et viiite

Visiblement il n'es pas trop difficile de trouver des pièces pour une 205 GTi encore aujourd'hui, c'est toujours un avantage

On ne peut pas en dire autant pour une XR3i par exemple... en tout cas par chez moi

Bon aujourd'hui grosse journée, 5h de taf pour commencer à sortir le moteur.
Déjà, il a fallu arriver a trouver la panne de celui en place, pour le vendre.
Chose faite, je peux donc commencer a vidanger moteur, boite, circuit de refroidissement..., démonter les durites, le faisceau de merde et plein de pièces a la noix.
J'ai récupéré le nouveau moteur, tout neuf...mais il va juste falloir refaire les couleurs d'origine.
Et pour finir, comme d'hab, un petit nettoyage de pièces.
Place au tofs!!!

voici donc le moteur tout neuf!!


recuperage de la chèvre (l'outil pas l'animal )


Joints tous neufs!


petite tof du silent block gauche, situé sous la batterie que l'autre âne avait bien sur laisse.
On voit le résultat


son remplaçant


démontage du moteur et de tout le bordel qui l'entoure (et yen a). Déjà, j'ai viré le ventilo, le radiateur et le radiateur d'huile


fin de la journée, plus de vase d'expansion et toutes les durites, j'ai viré les durites d'essence, et une partie du faisceau.
Le truc en fait, c'est que sur la tof on voit pas grand chose car beaucoup de ce que j'ai enlevé est situe derrière


voici d'ailleurs une des pièces située derrière le moteur qu'il ma fallu 45 min pour dégager, tellement tout est mal placé. On remarque son état, disons pas de la première fraicheur.
Un petit nettoyage s'impose!


après un petit coup de brosse métallique


et enfin:


donc pour les trucs qui ne se voient pas donc pas de tofs, comme dis la haut, vidagé eau huile et boite.

Demain, je continue un peu et je m'occupe de restaurer les amortos d'origines tous pourris car je degage les bilstein.

Bonne continuation, ça fait plaisir de voir l'évolution.

petites news, mais cet après midi, j'ai bossé qu'une heure faute de temps.

en premier, le cache distri qui était un peu bleu

C'est mieux de la couleur d'origine

le cache culbu a été démonté, mais pas encore refait.

maintenant la rampe d'injection qui elle est jaune, alors qu'elle doit être noire



la voila maintenant, et elle fait bien plus origine


après ça, je m'attaque aux amortisseurs, enfin pour l'instant 1 seul est fait
le voici, il fait un peu la gueule non?


après avoir poncé la rouille et toute la peinture qui partait...


et enfin, le voici "tout neuf"

On voit bien que tu es attaché aux détails

bon qques news, et demain j'espere des tofs recentes.
En fit j'ai changé de portable, du coup j'ai continué de prendre des tofs, mais je sais pas encore les mettre sur l'ordi
bref, demain je devrai y arriver
mais en qques mots, le moteur est tombé et vendu, l'autre est refait a neuf et remis d'origine.
J'ai rachete une autre gti 1,9L pour recuperer de la pieces, j'ai une boite tres bon etat etc...

Chapeau ton travail est superbe

C'est cette somme de petites choses qui font qu'une restauration est réussie...

Bravo !

pourquoi t'as mis un smiley qui pleure???
bref, je vais mettre les tofs faites il y a qques temps pour voir ou j'en suis...car la avant dimanche, je fais plus rien.

voici donc comme vous l'avez vu plus haut, le cache culbu qui est rouge


le voici poncé


donc pour comparer, voici
AVANT


e APRES

ça change un peu


apres passage a un leger ponçage de la visserie, avant de la "zinguer" pour que ça soit plus beau lol


bon, la on enleve le moteur!!!


voici l'ancien moteur deposé


et la boite enlevee de celui ci


et la surprise, la boite fait un sale bruit!!!
du coup, changeage de boite, et une be1, c'est chaud a trouver!!!



bon ya une of que j'arrive pas a mettre, je le ferai avec les aurtes quand je rentre...

ben oué il manque après là

bon quand est ce que tu viens habiter sur rennes ?
qu'on bosse ensemble j'aurais des trucs a apprendre moi