ligne d'échappement RS1600i

Salut !

je voulais savoir si une ligne d'échappement de RS1600i pouvait se monter sans problèmes sur une XR3i de 1983 ?

par exemple les fixations en sortie du tube 2 en 1 apres le collecteur de la XR3i correspondent elles à celles de la ligne de la RS1600i, et l'absence du coude contournant le train arrière pose t'elle problème pour monter sur xr3i ?

merci !

pour la ligne, je sais pas! il faudra que je regarde sur la doc technique!
par contre j'ai dejà vu des collecteurs de rsi sur une xr3I !

Voilà ce que je vais peut etre monter si c'est possible





C'est une ligne performance JANSPEED d'époque pour RS1600i... introuvable !!!!

et pour le look c'est exactement ce que je souhaite : look origine !!!

J'espère avoir confirmation que le montage est identique.
J'ai regardé sous la voiture aujourd'hui et je pense que ça passe sans problèmes au dessus du train arrière (en même temps c'est prévu pour !)

seule "inquiétude" la fixation sur le tube 2-1 après collecteur...

elle s exprimera encore mieux apres ça

si ca vas pas, pense a moi

Je reçois ma ligne d'échappement janspeed avant la fin du mois
Je l'aurais peut etre monté pour la sortie

Et je vais peut etre meme avoir un collecteur big bore janspeed de RS1600i avec downpipe, autant dire que le 1600 CVH va très bien ronfler avec ça... les chevaux devraient être au rendez vous

Ouais en gros je suis pas mécano mais un brank, en traduction cela donne quoi ??

Bon alors quelques news pour ceux qui suivent mon passage en ligne de RSi:
en plus de la ligne complète Janspeed je vais reçevoir le collecteur Janspeed pour RS1600i donc plus vraiment de souci d'adaptation et cette fois le gain sera plus palpable

Le vendeur n'est autre qu'un pilote professionnel de BTCC (British Touring Car Championship), Rick Kerry

voici le lien de sa team http://www.teamafmracing.com/

T'aura plus qu'a la monter ça devrait pas être trop dur !!

toujours pas reçu?

Au dernière news il avait un problème de taille

Tu nous fera des photos du montage, ça donneras certainement des idées au Fordiste !