vwiste futur fordiste

jerem15 a écrit:je l'ai vue ta RS sur le forum, celle celle qui a + de 200 000km qui avait les vitres tintées au départ...

elle est superbe comme tu l'a réstauré!!!

la Rs me plait bien aussi, mais l'entretien et l'assurance me fond un peut peur...

tu doit confondre, la mienne à 98000 et des poussières d'origine..

sinon en assurance je suis à 228 euros au tier avec assistance, brie de glace....sinon niveau entretien s'est pas beaucoup plus honéreux qu'une XR3, il faut par contre bien faire attention aux temps de chauffe et à la facon de l'éteindre (turbo oblige )

ha escuz moi...

le problème c'est que je suis jeune conducteur, enfin non ( j'ai 23ans) mais je n'ai jamais été assuré a mon nom donc faut que je vois avec mon assureur...

pour le turbo, je sais qu'il faut attendre avant d'étindre la voiture (j'ai eu une audi a3 1.8 trubo 150ch)

bonjour,moi j'ai acheté mon rs turbo en fevrier 2000 elle avais 169000km,aujourd'huit elle a 271000km
je l'ai toute refaite il y a 2 ans moteur,boite,turbo,peinture.......
j'ai toujour roulé avec un boitier qui permais de soufflé a 1,3bar de pression de turbo,je n'ai jamais eu de sousi avec.je men serre tous les jours,je vais au boulot,j'emmene les gones a l'ecole et je fais du circuit avec
il y a beau coup de modif a faire sur le chasis pour que sa tienne bien la route,silenbloc,train avant,freinage.....mai sa reste une exellente voiture je ne m'en lasserais jamais.sens trop forcé tu peu lui faire sortir 200cv pour 950kg
et mon xr3i pareil acheté en ete 1999 avec 129000km et aujourd'huit 241000km et tous vas bien
les points a surveillé ses la corrosion au ailes arr et les longerons sinon mecaniquement ses assez costo
apres sa reste de la feraille,il y a toujour des mauvaises serie comme ma sierra sa fais 5 ans que je l'ai et je n'ai fait que 3500km,toujour des bricoles avec sonde de t°eau,support moteur ventilos,cardans,durite d'eau........
pour info je me suis acheté une leon tdi 150 top sport en 2004.....bas rien ne remplace mes vieille bombinettes

Vince78 a écrit:

XR3EFi88 a écrit:XR3i Mk3 bel état :
http://www.leboncoin.fr/vi/30075004.htm?ca=6_s

A ce prix, je pense qu'elle ne partira jamais!

XR3EFi88 a écrit:XR3i Mk3 état sublime quasi introuvable, si je m'écoutais je sais où elle serait...
http://www.leboncoin.fr/vi/29381226.htm?ca=6_s

Celle-ci m'intrigue avec son aile arrière gauche d'une autre teinte...
Je préfère ma grise!

XR3EFi88 a écrit:XR3 boîte 4 à restaurer mais plutot bon prix, rare surtout en noir...
http://www.leboncoin.fr/vi/28230636.htm?ca=6_s

Je crois que je vais appeler, après tout, à la base je voulais juste une XR3 noire!

la blanche est passé a 1000euro, la noir vaut le coup si il a les factures ou un moyen de prouver que le moteur a 60 00km

A titre d'info, sache quand même que j'ai acheté ma bleue pour 500 €!
Avec certes quelques bricoles à faire, mais si je compte les pièces que j'avais déjà, le CT, la face avant neuve que j'ai achetée , cette auto me revient à 700 € et j'ai en ma possession l'XR3 la plus connue en France!

La noire, vu son kilométrage, si elle n'a pas un pet de rouille, si elle a toutes les factures, elle ne vaut vraiment pas plus que les 500€

La blanche, à 750 maxi, il ne faut pas se leurrer, une Escort mk3, en dehors d'une RSi ou d'une RST S1, ça ne vaut rien! Hélas!
Mais ça va changer quand on ne trouvera plus une seule Golf1 ou 250 GTI en dessous de 5/6000 € !