Ma toute derniere enervée

stalker a écrit:Oh le salaud XD
Elle ressemble pas à une poubelle mon alfa...
Enfin si un peu

ah non sérieux je disait pas sa comme sa, s'était juste pour dire que chargé une auto dans un cammion à deux s'est chaud

ouais a mon avis il vont avoir besoin d'un coup de main... lol mais sinon un ami a le même probleme son chauffage ne chauffe que très peu tu pense que c'est le calorstat? ( PS: R5 Diesel pas de jauge de temp' )

Y'a trois possibilités:
Calorstat bloqué ouvert
Radiateur de chauffage HS
circuit de chauffage sectionné
Je ne pense pas qu'il y'ai d'autre raisons que ça le prive de chauffage

si, débit de pompe a eau insuffisant, j'ai eus le cas sur une fiat punto il y a un mois.
et robinet de chauffage hs ou commande hs

Si débit de la pompe à eau insuffisant le moteur doit également surchauffer non?

j'avais eus comme symptomes les memes que pour un calorstat hs, c'est a dire moteur qui chauffe et pas de chauffage, sauf que quand tu mettait le chauffage d'habitacle et que tu mets un coup de ventilo, rien que de l'air froid, et 5 minutes plus tard quand tu remet un coup de ventilo l'air est chaud quelques secondes pas plus.

un petit hs, j'ai le pere d'un pote qui va vendre sa volvo 440 1.8 essence, toujours bien entretenue car le mossieur a gardé ses habitudes de l'armée, je ne l'ai vue qu'une seule fois cette voiture et elle est bien conservé. je me souvient plus de la couleur bleu métal, vert métal ou blanc ça fait un bail et il en veut entre 800 et 1000 roro a istre a coté de marseille. je t'en parle a tout hazzard.

Merci c'est sympa de penser à moi
mais je ne suis pas tres fan des 440 ph2 en fait, je leur trouve moins de charme

J'ai dégrossi la couche de mastic de finition sur le coup à l'arriere coté conducteur, je suis assez content du resultat en tout cas c'est bien mieux qu'avant...ça ressemble à la forme d'origine:

J'ai retrouvé les photos du coup au départ:

j'ai vu la volvo c'était une 460GL... enfin je ne m'y connais pas trop en volvo mis a part les 340 et 360...

ça va t'as bien refait ton pet !

Oui ça va, va falloir que j'achète la peinture pour qu'elle soit belle à nouveau
Alors....Refection des enjoliveurs
A savoir que c'est réellement facile d'arriver à un résultat parfait.
Voici les enjoliveurs tout juste démontées:

Elles sont plutôt en bon état pour leur age, et seuls deux enjoliveurs sur 4 présentent des fissures. Aucun bout n'est manquant c'est le principal.
Après un bon nettoyage/dégraissage:

La pièce présente tout de même beaucoup de marques de frottements:

Après ponçage des parties planes:

Puis du contour de l'enjoliveur:

Les rayures très profondes ne peuvent être estompées sans entamer de trop le plastique, il faut donc les boucher au mastic de finition:

Pour la fissure je décide d'élargir le défaut en ponçant avec un embout de dremel en pointe:

Et de combler au mastic, normalement l'enjoliveur état fixé délicatement par les goujons de la jante, le mastic devrait tenir.

Pour la suite, ponçage, appret, peinture, et vernis.

Voila un enjo après ponçage et avant apprêt

La fissure n'est plus visible:

j'aurai jamais pensé a refaire des enjos !

Bravo, ce sont souvent les petits détails qui font la différence

Bon j'ai été chercher ma peinture pour peindre parechocs, enjoliveurs, jante et retoucher mon aile:

Le gris a été choisi dans une nuancier peugeot, celui qui se rapprochait le plus de la couleur du bandeau de bas de caisse

Me voila de retour de lausanne
Me suis vite fait occupé de mes trous et bosses:

Il faisait beau aujourd'hui, l'occasion de bricoler un peu donc :}
J'ai commencé avec un peu de debosselage:

précédemment:

Maintenant:

(zavez vu j'ai enlevé l'aileron pour le repeindre bientôt )
J'ai aussi finalement réussi à redresser la bosse sur l'aile arrière, même si l'accès était difficile j'ai donc enlevé avant le mastic que j'y avais mis):


et demis en place une petite bosse, toute petite


Je n'aurai plus qu'à faire des retouche au pinceau
Après ça je me suis attaqué aux bruits qui venaient de l'arrière de la voiture en roulant, assez agaçant...
En tapant contre le pare choc arrière je l'entend, le coupable doit donc être sous mes yeux
Ahaaaa

en fait c'était la traverse du pare choc qui n'était plus maintenue et qui claquait contre le tablier arrière
redressage et ça va mieux
J'ai fais tomber un maximum de tôle pourrie et poncé le tablier en question avant de lui appliquer une couche de frameto:


D'ailleurs la voiture n'a pas du aimer que je lui tripote l'arrière train:

Et voila la ou elle en est...

Regardez, j'ai fais une bande façon racing kéké Very Happy
plus sérieusement, va falloir penser à tester le compresseur.

ça avance... dur la carrosserie hein !? l'alfa grand torino !

Tu as du courage de t'attaquer à tous ces petits travaux de carrrosserie et peinture !!! C'est toujours délicat à réaliser !!! Hate de voir la suite !!! Bon boulot !

Pour l'instant je laisse ça de coté je me consacre à la bonne santé de la mécanique.j'ai déjà changé le récepteur d'embrayage, ça fonctionne bien, enfin

J'ai changé mon recepteur d'embrayage vendredi dernier:



Comme il pleuvait je me suis débrouillé comme je pouvais, mais j'ai fermé ma boite à outils alors qu'elle était mouillé, donc aujourd'hui hui j'ai fais un bon gros nettoyage.

Ca sert a quoi ton recepteur d'embrayage??

C'est ce qui transmet le mouvement de la pédale à l'embrayage, système hydraulique oblige

J'ai peint les jantes et 3 enjoliveurs cet après midi, le résultat n'est pas mauvais pour un boulot d'amateur.
voici le pistolet et son compresseur


et les pièces peintes(sur la premiere photo certaines pieces parraissent ne pas avoir reçu assez de peinture mais en réalité elles ne sont juste pas encore sèches):