Ma toute derniere enervée

Hehe moi aussi, fallait juste avoir le courage!

Ouais c'est pas mal, je dois avouer que ta voiture m'intéresse étant donné que c'est un 1300 de 86cv!
Moi j'adore la Corsa SR et GT ( ce sont les mêmes..) 1300 de 70 cv nerveux ça

Titou couche tard ou lève tôt?

C'est vrai qu'elle est beaucoup plus jolie comme ça, elle parait plus sportive.....
Bravo, et bon courage pour la suite!

Je suis content que vous l'acceptiez aussi bien sur le site, je m'étais demandé si elle avait sa place ici.
Mais finalement au dela de la puissance au dela dur RPP, c'est l'ame d'une voiture qui fait sa sportivité

3 jantes sur 5 appretées et 4 caches centraux également, vraiment tres satisfait du resultat!



à comparer avec une des jantes avant le boulot dessus:

t'es comme moi: QUITTE A FAIRE QUELQUECHOSE AUTANT LE FAIRE BIEN!!!

Ouais bon boulot, et oui c'est plus l'ame de la voiture qui fait sa sportivité!!

J'ai été chercher de la durite pour remplacer les miennes (d'essence), poreuses, qui suintaient, fuyaient etc...
J'en ai chié pour en changer une GRRRR, bien au fond du compartiment moteur avec un collier bien rouillé, mais j y suis arrivé hehe.
2 des durites, les pires, que j'avais euh entouré de gros scotch:

Durites toutes neuves:

Apres ça j'ai voulu regarder de pres comment était foutue l'admission d'air.
Ben c'était à chier, l'air provenait du collecteur, donc toujours bloqué en position "chaud" ou hiver (merci manu ). J'ai viré le machin qui dérivait l'air pour avoir direct de l'air frais...MMMMM
Et admirez les belles durites toutes neuves


Au demarrage pour aller faire un tour deja, ah mais elle demarre au premier coup de clé dis donc!Et elle tourne bien mieux!
Et le son ahhhhhh oui c'est bon, bien grave, bien rauque, encore mieux qu'avant, et plus de peche!
Jvous laisse écouter ça par vous meme.
http://fr.youtube.com/watch?v=9-RaATMdc0U
http://fr.youtube.com/watch?v=JFxVnhjILnU
Jsuis bien entendu aller sur une autoroute allemande sans limites pour mes tests.

ouais c'est pas mal, je te déclare officiellement collectionneur de Eighties à caractère!!!

Merci

En esperant en avoir bien d'autres encore!!

Mais j'avoue que j'aimerai bien avoir la même surtout le rouge!!

On doit encore en trouver quelques unes à prix cadeau

une 33 !!! t'as trouvé une 1.3 bravo ! pense a changer le calorstat qui lache prématurément

pas mal, mais ça ne vaut pas le doux bruit du V6! Et du 6 cylindre de la 1300 Kawasaki !

c'est peut etre car t'as jamais entendu un moteur Alfa s'énervé dans les tours !

moyaNOS a écrit:une 33 !!! t'as trouvé une 1.3 bravo ! pense a changer le calorstat qui lache prématurément

Je vais me pencher sur la question oui j'ai l'impression qu'il est constamment en position ouverte..Je vais le tester

Moyanos et les Alfa une grande histoire d'amour tout comme avec sa Sierra Ghia

Faut que vous voyez l'état du filtre que j'ai changé par un neuf..Rarement vu ça

J'ai déjà vu sa moi dans mon Escort... 20 ans le filtre... je te dis pas comment ça respirais mieux

Aujourd'hui j'ai tenté le montage du volant...
commencé à 12h, fini à 17h...
Il m'en a fait voir l'ancien ahhh qu'il était bien fixé de salaud!J'ai tout tenté, j'ai tiré comme un fou, donné des coups dans le volant, j'ai donné des coups de marteau, puis de massette, apres j'ai tenté apres un coup de decapeur thermique..NIET, j'ai été voir dans un garage, ils ont essayé aussi, rien, du coup on a sorti l'extracteur, mais pour l'utiliser il a fallu découper l'ancien volant... -_-
Mais j'y suis arrivé!CASSE DE PARTOUT...
Le nouveau est un poil plus rond et un poil plus grand mais en tres bon état, c était sur une 33 série III


saloperie!!!

Fiinalement...

effectivement, mais ne t"inquiéte pas j'ai déja vu ça dans une lotus qui avait 4 ans dont le moteur avait sois disant déja été révisé

Alors pour la courroie, a mon avis, vu son état d'usure, elle indique que la distri a été faite il n'y a pas si longtemps selon moi, en tout cas pas y'a 10 ans (comme le laissaient supposer les factures...)

pas craquelée, pas usée, couture encore blanche...
Par contre l'alternateur était vraiment reglé trop bas et la tension du coup était trop faible, voila pourquoi la voiture couinait au ralenti et pourquoi elle patinait à froid, des que j'étais au ralenti, à l'acceleration, ça glissait, fallait donner des coups de gaz pour qu'elle accroche, la j'ai reglé plus haut et plus de bruit..

J'ai commandé un nouveau boitier thermostat, j'espere enfin avoir du chauffage
le présumé coupable:

Bon, bonne journée aujourd'hui:
J'ai monté les leves vitres electriques en état de marche, ça a été presque un plaisir tellement c'est facile sur cette voiture...10 min pour chaque porte avant.

http://fr.youtube.com/watch?v=1quK1lv5qUo
Par la suite j'ai monté le nouveau thermostat d'eau fraichement reçu,
petit tour pour voir si ça a reglé le probleme...OUI!


La temp d'eau monte enfin normalement, et du coup j'ai du chauffage.
Tres content :



J'en avait marre de gratter le parebrise tous les matins donc j'ai acheté une bache à 8€ ça ira bien...


J'espere que les éboueurs vont pas confondre :mdr:

j'éspère pour car ils vont galérer à la charger

Oh le salaud XD
Elle ressemble pas à une poubelle mon alfa...
Enfin si un peu