Vos autres voitures (pour ceux qui en ont)

Nous possedons tous une petite bombe des 80' que nous cherissons et sauvegardons ....Mais pour rouler tous les jours, qu' avez vous comme auto?????
Pour ma part je possede une Ford puma 1.7(le coté sportif)


et une ZX Break D (le coté economique et pratique)

meme si c'est pour tout les jours , en tant que passioné je me devait d'avoir une mini sportive ....

super 5 baccara

1.8l 90cv , direction assisté , vitres électriques , sellerie cuir toit ouvrant , ouverture des portes avec télecomande , range costume en cuir dans le coffre , antibrouillard .....

lol , et tout ça c'est d'origine biensur , une vraie creme en usage quotidien .et accessoirement une tueuse de mazout

moi j'ai une focus II SW ghia TDCI 115 de 2006, une escort mk 5 1,8 D SUCCESS de 1992, un ford courrier de 1992 pour le boulot qui devrai ètre remplacé ce week-end par un nouveau courrier de 1999

et bien sur mon escort rs turbo

Pour ma part, c'est une citroen C4, choix de mon employeur car c'est un vehicule de fonction que je dispose non seulement pour mon travail de responsable commercial pour une usine parisienne mais aussi pour mon usage personnel vacances et weekend...gasoil compris pour ....0€, alors je ne fait pas le difficile, d'autant plus que la 110cv est une excellente voiture, tenue de route nickelle, ergonomie d'enfer et confort super.
C'est sur que je prefere mes petites escort qui sont peut etre moins confortables mais qui envoient le bois dans les virages des petites routes du doubs

place a la photo prise dans mon village...

Moi c'est une Ford une Escort 1300 Kent lol increvable, la elle marche du feu de dieu malgré une boite beaucoup trop longue...







Donc moteur Kent 60cv série Madison jantes RS en 13" aileron Xr3i Mk IV Mfi, idem pour les pare-chocs!!

Pour moi c'est une Fiat Tipo 1L9 turbo D 90ch. Ca marche pas mal tout en restant assez économique et puis mes parents me l'on donné quand j'ai eu mon permis.

En dehors des Fords, je roule avec:



Mercédès 190 Turbo D , 146 chevaux et boite auto, toutes options.
Pneus AR 215-50-16 , AV 195-50-16 Continental Contact

tu pourais nous en dire plus ....

tes impressions de conduite au quotidien , etc ...

saxo vts 1.6 16v, malheureusement actuellement a vendre (si ca vous interesse je suis dispo pour des info)

mais exelente voiture, avec pas mal de pièce perfo dessus, c'est le kiff quoi !
j'm'en sert tout les jours pour aller au boulot c'est que du bonheur

nikopole a écrit:tu pourais nous en dire plus ....

tes impressions de conduite au quotidien , etc ...

Mes impressions, c'est une bonne routière, dynamique avec ses 146cv et sa boite auto, a la limite même violente au démarrage, je me suis déjà amusé avec les petits frimeurs et leurs petites voitures tuning... ils faisaient une drôle de tête dans mon rétro, car l'avantage des boite auto, pas de perte de temps dans le changement de rapport.
Ensuite il a fallu que je m'apprenne un autre genre de conduite pour les route sinueuse, c'est une boite 4 ancienne génération, tu met le pied dedans avant un virage elle passe le rapport inférieur et le moteur se met à crier au secours au bord du sur-régime. Donc réfléchissant avant le virage je passe en trois avec le sélecteur et là tant que je suis accéléré a fond elle reste en 3, dès que je lache légèrement l'accélérateur elle passe en 4, que du bonheur ! ! De plus j'ai mis de Continetal Contact en 16", 215x50 AR et 205x50 AV elle est sur un rail.
Sur autoroute avec le régulateur de vitesse on ne s'occupe pas de la limitation, au sortie de péage on appui sur le régulateur et elle part comme une bombe à 130, c'est impressionnant!
Mai une moyenne de 8 litres de gasoil au 100 km, rien a voir avec les nouvelles qui consomme 5 et voir moins au 100Km !
Je pense avoir fait le tour, ma prochaine voiture sera une automatique, mon épouse n'en veut pas d'autres... elle à pris ses habitudes et ce que femme veut "le diable le veut"

Fordement votre !

merci

c'est vrai que quand on a gouté a la boite auto c'est dificile de s'en passer ....

le must , c'est une boite auto avec un v8 , la c'est

pour ma part soit ma sierra break de 91 avec un bon bloc 2l mais un pont long, au moins elle marche assez pour doubler 6 voitures d'affilés et faire un peu de drift; soit l'opel corsa D 1.3cdti 75 de ma copine mais ce petit et lourd mazout consomme des qu'on tape dedans et comme je commence a lui user prématurément les pneus et les plaquettes, j'essai de ne rouler qu'avec mon break.

si jamais ca interesse quelqu'un par là, ma sax presentée precedement est a vendre

donc mp ou mail si ca vous tente

j'ai mis un petit coup de neuf a la sierra clx

Pour ma part va falloir que je repasse au contrôle technique ... Donc demain chez Ford pour petite révision avec réglage des culbuteurs, plus changement du soufflet de direction...

Titou-61 a écrit:Pour ma part va falloir que je repasse au contrôle technique ... Donc demain chez Ford pour petite révision avec réglage des culbuteurs, plus changement du soufflet de direction...

Prépare ton chéquier ! C'est tous des Bandits !
Fordement votre !

ouais t'as raison, enfin c'est pas pire que Norauto qui m'annonçais 440€ pour un soufflet de direction... Quand je lui ai demandé pourquoi c'est aussi chère il m'a dit :

Faut refaire un parralelisme monsieur puis la pièce coute 220€...

Chez Ford 53€ posé...

ben dis donc ! ils ont du se gourrer car un soufflet ne coute pas si cher, 40 roro a tout cassé, on va dire 2h maxi de pose si c des bras cassé, une petite heure suffit, a 44 roro l'heure de MO on va dire plus une petite cinquantaine de roro le para.
ils ont du croire que tu voulais changer la crémailliere de direction.

bin moi en dehors de la Ti qui me sert régulièrement, j'ai la 4L. Mais sinon à la maison (je vis encore chez mes parents) il y a une 405 break TD, un land rover 110TDi, une mini de 91, une mini van de 74, une 104zs roulante et une en épave, une mg midget, deux sunbeam imp une roulante une en attennte de restauration, il y a aussi une 4L en épave et une deuxième roulante pour mon frère.

voili voilou

Bon bah voila c'est terminé, mon aventure en Escort s'est arreté Vendredi soir :

je vous met les photos... pour le texte c'est tête a queue sur la route mouillé avec du gazoil je pense parce que j'avais a peine commencé a tourner a gauche que elle parti très fort en tête a queue...
Incontrolable, donc elle a fait un tête a queue sur un plus de 90 metres et comme le virage se refermait, bah j'ai fini le cul dans le fossé... Une fois en tête a queue j'ai pilé tout ce que j'ai pu, même sous la pluie ça fumait...



Le fossé ou j'ai atterri...



On peut pas faire plus claire elle a choqué super dur merci a GTI56 qui m'a sorti du fossé avec sa GTI 1800 plus, ca tracte dur...



Encore ce fameux fossé!



J'en ai arraché de la motte de terre...



On voit bien la fin de la trace de pneu ( j'ai continué a piler après, mais sur le mouillé )











Les portes arrières sont impossible a ouvrir même au pied comme un bourrin...



Le coffre aussi est impossible a ouvrir..









On le voit pas très bien mais c'est mon épaule gauche qui a défoncé le siège dans l'impact ça fais assez mal...


Je tiens a remercier GTI56 et XR3EFI88 qui m'ont aidé ( GTI56 ) et qui n'a pas hésité a me dire de venir chez lui en cas de besoin ( XR3EFI88 ) merci les garçons!

80'S powerrrrr

Du coup c'est la moto tous les jours pas le choix...

Pas cool la moto en ce moment surtout le matin
Pour la glissade,dis toi que tu aurais pu etre a moto

En plus je devais y aller en moto... Mais pour le coup la moto serait resté chez les parents a GTI56, la on allais a son appart, pour ceux qui connaissent c'est Pont Réan

désolé pour toi titou , tu es bon pour essayer d'en retrouver une! à la limite , vends là en pieces, tu récupereras plus, et t'en rachete une bonne d'occase!
en vendant toutes les pieces , avec un peu de chance, t'arriveras à un plus de 1000 euros