sierra 2.0l is MK1 1986

voici ma mémére:

Sierra 2.0l is coupé MK1 moteur pinto (sohc), 1986...
165000 kms...

j'ai récupéré ce véhicule,en 2005, a un vieux dont le fils était mécano... bidouille et compagny, je prend le temps de refaire correctement toute les mamailles: echapement en diam 45 au lieu de 54... faisseau d'injection ressoudé (une vraie boucherie)... et pour l'instant c'est tout ce que j'ai vu, mais il y a surement d'autre mamailles (rien que sur l'electrique)... car quand il me l'a fait essayer, il avait un systeme de coupure pour la pompe a injection, je ne l'avais plus quand j'ai été la chercher...

sinon que dire? je fais un peut de carrosserie (merci maman d'avoir abimé l'aile et portiere passager)
j'ai remplacé le regulateur de pression d'essence, par un reglable...

j'ai pour intention de changer la ligne entiere d'echappement, de remplacer mes injecteurs (avoir modele de DOHC), changer mon allumage pour du neuf, et ma carrosserie (voir pour rénover en peinture) etc, etc...

la voici:

bien jolie!
je crois que c'est notre lot à tous:les mauvaises surprises.

Bienvenue

petit restilage interieur de la memere... ça fait moins austére...







de même pour le compartiment moteur... je n'ai pas fini: reste le collecteur d'admission en gris V6 avec logos ford + EFI en bleu ford

alors voilà... reception il y a 2 semaine d'un filtre green "de remplacement" (modele identique a l'origine sans modif de la boite a air)...

et remplacement de mes injecteurs par ceux du model DOHC (les vert sont ceux du modele DOHC, multi-jets)



cela fonctionne... mais j'ai encore quelque reglage a faire pour le melange... la tuture tourne bien mais pas nickel...