une petite XR3I

bon , et bien tout commence en mai 90 , je voulais changer mon escort 1.6 L qui commençait à vieillir un peu!!! j'avais eu un contact avec un vendeur ford pour une XR3I d'occasion (moins de 10000KMS) , je devais aller la voir et l'essayer le samedi suivant, bien!!! le hic, c'est que dans le courant de la semaine , le vendeur appelle mon pére pour lui dire qu'elle est vendue!!! il s'est fait "remonter" les bretelles celui là!! il aurait pu juste prévenir avant qu'il allait la vendre!!!
le patron de la concession , pour rattrapper le coup, appelle à la maison et me demande de passer comme convenu!!! il a une autre XR3 , mais c'est pas une occasion, c'est un véhicule d'essai (en fait c'etait un vendeur de la concession qui en disposait!!)
Petit essai, avec le patron, mon pére et moi!! la voiture avec un tout petit peu plus de 3600 KMS!!! ça sent bon le neuf!!! et quel plaisir!!
bon essai concluant, maintenant parlons sousous!!!
la voiture à les jantes style "cosworth" une alarme, une radio comme option!!
les jantes , je garde par contre la radio et l'alarme j'en veux pas!!!

et oui, je m'en doutais l'alarme est trop difficile à enlever, vu le temps nécessaire c'est pas rentable pour eux!!! donc cadeau pour moi!!!
ensuite reprise de la mienne qui cote "zéro"!!! si bien que je l'ai eu pour 64000 FRS soit moins de 10000 euros!!
aujourd'hui , elle a un peu plus de 160000 kms , embrayage d'origine, plaquettes de frein aussi!!! (incroyable, j'ai vérifié ce week, et elles sont sous la mi-usure) amortisseurs arrière changés à 80000 KMS ,avant à 130000,pompe à essence à 158000 et pour le reste que de l'entretien courant (distribution tous les 35000KMS vu le cout ridicule dessus!!)

et voici quelques petites photos!

C'est pas mal tout ça,des petites photos seront les bienvenues,c'est dingue,il y a quelque temps dans mon garage,une belle XR3I noire a élue domicile,puis est repartie,c'était dans le quartier de la touche!

par chez moi , c'est plutot golf 1 GTI et aussi une 309GTI16 que je vois de temps en temps!

DAVIDGTI a écrit:C'est pas mal tout ça,des petites photos seront les bienvenues,c'est dingue,il y a quelque temps dans mon garage,une belle XR3I noire a élue domicile,puis est repartie,c'était dans le quartier de la touche!

C'était pas la mienne par hasard ?

Ben écoute il n'y a pas 50 XR3I qui a séjournées dans les emplacements du garage de l'opac 35,tu doit te reconnaitre,je pense.

Elle est jolie ton Xr3i

Moi dans le garage ou je suis apprenti il y que des VW T1,T2,T3 + Golf 1,2,3,4.

Très jolie

elle est superbe ton EFI de plus tes bas de caisse caoutchouc on l'air comme neuf ce qui est assez rare meme moi j'ai du mal a en trouver dans cette etat de plus tu a les jantes origine EFI et l'eleron aussi,une EFI dans cette état et d'origine c'est pas souvant qu'on en vois.

voilà, j'ai récupéré quelques photos de ma sortie à fay!! tres bonne organisation en tout cas, j'ai juste "manger" 2 pneus et 40L d'essence mais c'etait

C'est pas trop technique comme circuit ?
Le mec de mon ct m'a dit qu'il fallait 200cv mini pour bien faire
Il roule souvent a fay

en tout cas elle est superbe
elle n'a pas l'air de prendre trop de roulis

question puissance, un surplus dans la ligne droite aurait été utile! par rapport à la plus puissante (escort cosworth ex rallycross) disons que j'avais bien 50KM/H dans la vue
j'arrivais à 175/180 max en bout de la ligne droite, autrement, non, c'est un beau circuit, la seule difficulté est le double droit qui se referme, mais au bout de 3/4 tours, on trouve la bonne trajectoire
j'avais mis des 15 pour éviter de trop glisser, heureusement parce qu'avec la chaleur en 14, j'aurais pu jouer dans le bac à sable, juste quelques glissades, mais elle prévient bien

Aaaaaah super !!!!!!!!!!!!!!!!

Bon alors convaincu par les 15 en sortie circuit ? c'est vrai que les limites de décrochage sont repoussées avec, ça m'avait bien convaincu quand je les avait montés même avec les pneus qui étaient dessus à ce moment là... Mais bon look origine oblige, c'est mieux qu'elles te servent pour cette usage

En tout cas toujours aussi sublime cette XR3i, la plus belle que je connaisse, et les photos sont géniales !!!

pour les 15 en sortie circuit, c'est genial!!! je me suis amusé à essayer de la faire glisser dans les S apres la ligne droite, et faut vraiment le vouloir
j'ai juste eu des derobades de l'arrière, lors des freinages en bout de la grande ligne droite, facilement controlable, heureusement parce qu'on tappe dans les freins à 170/180
en 14 c'est direct, je prenais ma pelle et mon sceau
des photos, j'en ai encore pas mal d'autres!!!!

Excellent !!!!!!!

C'est que ça me donnerait presque envie de tester en Mk3


Mais bon actuellement vu la tenue de mes pneus rien que sur route

Disons que la Golf me servait bien sous la pluie avec ses pneus pluie neufs...

Maintenant avec l'Escort et ses presque slicks... c'est autre chose...

Les Dunlop SP Sport ont une excellente tenue sur le sec comme sur le mouillé, par contre je trouve qu'en 15000km/1 an ils se sont usés bien vite, et je suis loin d'avoir toujours eu une conduite sportive avec !!!

Toi tu avais monté quoi en pneus au final ???

pour les 15, ne sachant pas trop ce que ça allait donner , j'ai voulu prendre des gommes pas chère, et plutot dure,vu la chaleur du 14/08
et pour le prix, j'en suis plus que content!!! c'est des matrac de chez marshal( pneu coréen), j'en ai meme repris 2 depuis
j'y suis allé de bon coeur avec, à comparer avec certains qui ont "tué" des slicks gomme dure, des michelins et autres, dans la meme taille , pour un prix 4/5 fois supérieur, c'est un tres bon rapport qualité/prix

salut j'ai monté sur la sunbeam des toyo r888 GG, car je veux une bonne tenue de route sous la pluie. et pour avoir eu des pneus de m.... (spotiva feu vert et kormoran) et bien sur le sec quand j'attaquais (et que sur route ouverte donc pas trop d'abus) et bien les pneus était vraiment trop limites. alors c'est sur que des tractions la qualité des pneus n'ai pas aussi prépondérante (test de pneus de merde sur la 104 zs) mais bon tu n'as pas la même efficacité cela dépend de ce que tu veux faire sur circuit.

sinon belle photon je dois aller faire une sortie circuit avec la ti mais je ne sais pas quand

les toyos , je connais mais c'est dejà plus le meme prix et vu l'adhérence de ces pneus, sur circuit, la caisse et les trains roulant "dégustent", en plus je cherche pas les derniers dixièmes, juste à me faire plaisir sans trop martyriser mamie, elle a 20 ans et 170000KMS avec quasi tout d'origine!!
il y avait en oldies, juste 1 golf1 swappée en 16S et des 5GT,et 1 205GTI(gros gros swap!!!)

Superbe photo Sylvain, elle parait neuve ta voiture!!!

voici l'etat actuel de ma oldie!
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et j'hesite avec ces jantes!
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sinon, une tof ,floue de l'intérieur!
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Sympa !!! C'est presque une RST2 totale question look maintenant !!!