clément et sa 1600 ti

bonjour à tous,
voilà je me présente
clément 21 ans j'habite au nord d'orléans, je possède deux voitures.
une sunbeam 1600 ti de 1980, dont les caractéristiques sont une caisse autoporteuse, un moteur 1600 cm3 8s culbutées, une admission avec deux carbu double corps weber 40 dcoe d'une puissance de 100cv. c'est voiture est en propulsion avec le moteur avant, l'essieu arrière est un pont rigide ce qui donne à la voiture une tenue de route très précaire.





ma deuxième, un peu moins sportive pour l'instant, est une 4L que j'ai préparé esthétiquement pour le 4l Trophy mais qui à pour vocation de finir avec une mécanique d'alpine turbo à plus ou moins long terme pour faire du circuit avec. elle est un peu hors sujet ici

Bienvenue a toi sur le forum l'ami surtout poste nous des photos de ta rareté!!! au moins un représentant de chez Sunbeam par contre opel Je vais m'y mettre ne vous inquietez pas!

et oui on est assez rare les représentants sunbeam car cette voiture est très mal connue heureusement pour moi car cela me permet encore de faire des achats pas trop chers. Et quand on tombe dedans on peut plus en ressortir pour dire même un fossé ne m'a pas arrêté je l'ai faite passer en carroserie e elle reroule maintenant.

Je suis content que tu sois ici vraiment poste nous des photos, si tu y arrive pas contacte moi par message privé, j'ai hate de voir a quoi elle resemble ! Elle est d'origine?

c'est fait
elle est d'origine oui.
si j'ai des sous je m'en racheterais une d'ici peu de temps pour la préparer pour la piste mais ce coup si elle sera préparer avec injection et extérieur comme les lotus de rallye.

elle se cache elle est timide

Elle a existé en carbu et en injection cette voiture?
C'était quoi les puissance et le poids a l'époque? moi ca me donne envie d'une Corsa GSi pour te concurrencer, d'ailleurs on fait une sortie qui va se dérouler sur Nantes, peut etre tu pourra nous rejoindre?

nan cette voiture n'a pas existée en injection c'est une mauvaise formulation de ma part.
ma voiture est équipé d'un 1600 carbu
les lotus elles sont équipées des 2.2 lotus esprit à carbu.
mais pour me faire une voiture de piste je veux mettre une injection je suis pas assez douées dans la prépa carbu.
par contre le look copiras ça

1600 ti : 100cv 930kg
2.2 lotus S1: 150cv 930kg
2.2 lotus S2: 155cv 930kg
2.2 lotus Gr B 250cv 800kg

Pour votre rando cela aurait été avec plaisir mais je ne suis pas libre ce WE là et cela me fait quand même beaucoup de kilomêtre sachant que le WE d'avant elle sera surement descendu dans le var elle aura fait pas mal de kilomètre

Excellent !!!!!!!!

Une de mes eighties préférées, après l'escort mk3 bien sur

Non sérieusement j'adore son look et le fait que ce soit une propul, et j'avoue une préférence marquée pour la lotus, 155ch il me semble ça doit être parlant

j'ai encore pas essayer de lotus mais déjà les 100cv sa marche et pour dire je connais pas le couple de vos petites bombes masi la mienne est à 13.3 m/kg.
et moi je connaissais et la première fois que j'ai vu je suis tombé amoureux.

Faire coser la poudre!

et la pompe à essence aussi je suis à 10L en mode cool et 12 voir 15 quand j'attaque

Arf je trouvais ça anormal, mais non je ne me rappelais plus c'est un carbu!! donc ouais sa va faut lui faire des réglages au poil!! au ait ou est ce que tu peut trouver un revendeur Sunbeam elle n'existe plus cette marque??

bin y en a plus
mais on retrouve de la pièces d'occas.
là j'ai commander des ammortos les seuls qui se font sont les ammortos compète donc je monte du spax réglable. Ensuite j'ai une épave qui m'a servi lors de mon fossé le carrosier à récuperer les ailes avants et d'autres pièces de carroserie.

Heuresement que le net est présent mais qui a repris cette marque, j'entend par là les voitures Daewoo n'existe plus que sous le nom de Chevrolet. Sunbeam a été racheté ou tout simplement coulé?

sunbeam à été racheter par le groupe rootes puis simca puis talbot d'ailleurs ma voiture est badgée talbot simca chrysler sunbeam.

1600ti a écrit:talbot simca chrysler sunbeam.

Oui effectivmement, C'est pas mal !! j'espère que tes pièces ne sont pas trop rares, parce que tu a l'air d'en prendre soin, encore un fois bienvenue sur le forum tu participe a l'élargissement des gammes de notre forum!!!

bin les pièces sont pas trop chères mais tu trouve pas forcément tout de suite.
mais l'avantage c'est que a part le moteur peu importe la version (elle a été commercialiser avec un 1000, 1300, 1600, le 1600 ti, et le 2.2l) tout le reste est strictement identique sauf le compte tour et les support moteur de la lotus (2.2l).
les trains roulant sont identiques la caisse aussi

bravoooo, vraiment tres original, bienvenue!!

merci bien
dans la famille on est très décalé pour ça déja la 4l c'est presque la plus récente à part le déplacoir à mon père.
car on aime bien faire tout nous même. Et pis faut dire ce qui est l'electronique des aightie's c'est pas encore tout à fait ça.

Arf oui y'en a pas énorme mais avec la vieillesse apparaissent de faux contact etc...... M'enfin pas à se plaindre va bricoler un C5.....
Alors que ta titine a carbu si tu es outillé c'est plutôt l'apprentissage de la mécanique!!

exactement.
t'inquiète je connais les modernes j'ai fait une formation en nouvelles technologies sur les véhicules.
dis donc tu te couche pas de bonne heure

raison privée mais je suis chez moi a me faire chier,..... je deteste ça j'aurais un garage je bricolerais dans ma voiture mais c'est pas du tout le cas!!! Je t'envoi un truc en MP!!