ma fourmie noire

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Message  docteurfeelgood le Jeu 6 Déc - 23:32

Bon, voici la presentation de ma g40 type 2.
Elle est donc de 1988.
La g40 est sortie en 1985 a 500ex pour feter le record du monde detenue par celle ci depuis cette annee. Elle se nomme la "world record".
La voici au musée VW a wolfsburg


Bref, apres ça les 500ex sont sortis, tous noirs.
Donc la mienne est l'une des 90 rescapees.

J el'ai achete il y a peu de temps, moins d'un mois, a un couple de vieux.
c'est une 1ere mais, qui compte dans les 94000km.
J'en suis a ma 4eme g40, 2 type 3 et 2 type 2 comme celle ci.
J'ai eu aussi une g60.
Bref, celle la va finirsur circuit, avec une belle prepa chassis, et une grosse prepa moteur et le kit carosserie de la world record.
Voici des photos





voila pour la presentation, je parlerai de la prepa et du projet dans la section qui va bien afro

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Message  stalker le Ven 7 Déc - 0:22

Comme ça elle paie pas de mine, mais ça doit marcher plutot bien affraid

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Message  scorpionxr3i le Dim 20 Jan - 6:39

affraid trops fort le type 2 super rare, domage que les premiers compresseurs soient un peu fragile ! j'ai jamais conduit mais déja été passager dans un type 3 avec un compresseur qui sortait de chez gellader ! je confirme, un truc de cinglé pour le gabarit de la caisse. c'est la que tu vois que c'est du eighties

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Message  stalker le Dim 20 Jan - 13:47

G40..redoutable sportive

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Message  docteurfeelgood le Dim 20 Jan - 22:34

franchement, les G ne sont pas fragiles...
apres 4 g40 et un g60, jmais rien cassé.
Le seul truc, faut savoir l'entretenir, pas le faire reviser shez un soit disant preparateur, mettre l'huile qu'il faut etc...
Le but de celle ci, mais j'en parlerai pas trop pour restecter le fait qu'il est preferable de les garder stock, mais le but est : 200ch pour 700kg
par contre dans 2 ou 3 jours, j'aurai autre chose de sympat a vous presente.
J'ai plus la uno, mais j'ai encore une 11 turbal!

et bientot donc une nouvelle venue

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Message  XR3EFi88 le Dim 20 Jan - 22:40

docteurfeelgood a écrit:franchement, les G ne sont pas fragiles...
apres 4 g40 et un g60, jmais rien cassé.
Le seul truc, faut savoir l'entretenir, pas le faire reviser shez un soit disant preparateur, mettre l'huile qu'il faut etc...
Le but de celle ci, mais j'en parlerai pas trop pour restecter le fait qu'il est preferable de les garder stock, mais le but est : 200ch pour 700kg
par contre dans 2 ou 3 jours, j'aurai autre chose de sympat a vous presente.
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et bientot donc une nouvelle venue



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