apres 14 ans de sommeil ....

eh voila , j'ai enfin trouver la perle rare , une xr3i mk3 endormie depuis 14ans enmurée dans une cave au sec sous une bache depuis 1994 .

la belle acuse 110 000 kms , et est dans un etat de présentation éxeptionel !
l'intérieure est tel que sur les brochures ford d'epoque , neuf .
le tableau de bord brille et ne souffre d'aucune fissure .

la voiture a été stockée sur cale et a encore ses pneumatique d'epoque ,
les jantes sont dans un etat que je n'est jamais vu , pas de salissure ni de poussiére de frein et le vernis brille naturellement .
les longerons , bas de caisse bac a batterie , ne portent aucunes traces de corosion , le dessous n'est pas neuf vu qu'elle a roulée mais dans un exelent etat de conservation .

la voiture vient du 77 ou elle a été achetée neuve et enmurée , elle n'a donc pas connu les chemins de campagne , la terre etc ..

lors du démurage la peinture éxterieure a maleureusement été éraflée par endroit , il y a des rayures et un coup sur un passage de roue , mais rien de méchant et tres facilement refaisable .

ah , j'allais oublier le meilleur , elle a redémaré !


les photos de son arrivée chez moi samedi prochain ....

Bravo, je suis content pour toi !

Vivement samedi pour les photos

La vache emmurée bah merde il voulais la garder pour l'ouvrir 50 ans plus tard ?? Décidement tu me surprend toujours avec tes auto niko

Oh bordel !!!!!!!!!! kzbgizeqghfpaezmjfrpzighbahzgjfaze !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je suis sur le cul !!!!!!!!!!

kzhlimo!fjhùazefikmjkjzlefuzkjekfmldj*ùapz^rfabjmlkefmd !!!!!




Je reviens plus tard je vais aller avaler trois boites de calmants

Tu m'etonne toi, t'emmurerais ta caisse comme ça ? moi je viendrai direct avec une bonne massue la deterrer, c'st quand même hallucinant... fin du coup elle doit etre dans un état encore jamis trop vu, genre tres peu roulé mais vecu!!!

La vache emmurée bah merde il voulais la garder pour l'ouvrir 50 ans plus tard ??

non , c'est une histoire qui fini mal , la propriétaire de la ford qui l'a acheter neuve est décédé en 94 , son frere qui a hérité de la maison ne pouvait vendre cette voiture , mais ne voulais plus la voire , il l'a donc enmurée .

tres récement alors que la demeure est en vente ( maintenant vendue ) il fallait démurée la voiture pour retrouver toute la surface au sol du garage , il voulait la mettre a la casse , un ami qui ne connait rien au voiture l'a récupérée car il pensait que ça valait quelque chose .

il m'appele et me raconte l'histoire , mais sans me dire que c'etait une xr3i , je me décide donc d'aller la voire pensant que ça pourait etre une voiture sympa pour ma femme , et la le choc !
une xr3i mk3 comme neuve !

je m'en porte acquéreur pour le prix d'un rapatriement de paris a rouen et de rouen a chez moi

je la reçois samedi , j'ai hate !

Je suis sur le cul !!!!!!!!!!

tu aura l'ocasion de la voire en vrai
apres sa révision , je viendrais a loheac avec les deux xr3 , ça leur dégourdira les bielles !

A bah je viendrai voir aussi alors parce que la, c'est assez incroyable comme histoire!!!!

mais ou est passer le reste du sujet ? il manque 1 page avec toutes les photos !

bref tampis , sinon la ford roule , elle a eu le droit a un bon lavage int/ext , et j'ai fait mes premiers tours de roue avec , a tres faible allure car il ne faut pas la brusquer ... mais en tout cas c'est que du bonnheur .

je ferais des photos la semain prochaine .

Alors elle devient quoi cette XR3i de mes rêves ???

je m'en ocupe un peu tous les jours ... elle vient de recevoir un allumeur des bougies et les fils de bougies + vidange .

j'y vais vraiment tout doucement et la fait tourner un peu plus chaque jour car vu l'age du joint de culasse et de tous les autres joints ...

mais une chose est sur , plus je bosse dessus , et plus je réalise la chance que j'ai eu de l'avoir trouvée car je suis le premier a démonter certaines pieces , et ça ça n'a pas de prix

nikopole a écrit:je m'en ocupe un peu tous les jours ... elle vient de recevoir un allumeur des bougies et les fils de bougies + vidange .

j'y vais vraiment tout doucement et la fait tourner un peu plus chaque jour car vu l'age du joint de culasse et de tous les autres joints ...

mais une chose est sur , plus je bosse dessus , et plus je réalise la chance que j'ai eu de l'avoir trouvée car je suis le premier a démonter certaines pieces , et ça ça n'a pas de prix

Aaaaaaahhhh je suis JALOUX !!!!

C'est sûr que tu as de la chance !!! Oui pour le joint de culasse je me demande ce que ça fait quand il a un certain nombre d'année mais sans tourner Genre un joint de cucu neuf d'il y a 14 ans Je ne sais pas si ça se dégrade vraiment ou pas ?

en fait le joint ne se dégrade pas mais seche , et il faut remetre le moteur en eau 1 jours ou 2 avant le démarage pour qu'il s'impreigne et s'humidifie a nouveau , défois ça tient défois non .

Ok j'ai appris quelque chose alors !!!! Par contre les durites ne doivent plus être toutes fraiches, elles, non ?

tout tien le coup ! meme la courroie de distri que je n'est pas changer !

oui mais pour la distri attention quand mème .......

si ta courroie n'est pas craqueler c'est bon.
mais juste pour en attendant de la changer n'attendant pas 80 000 km

Toujours pas de photos! N'attend pas pour changer la distri car elle ne préviens pas lorsqu'elle pète !
Fordement votre!

voila des news toutes fraiches !

dimanche j'ai changé la ligne d'echapement complete , je me suis bien fait chier ...
puis changement des injecteurs car titine tournais sur 3 pattes , démarage : vrouuuuuu , nikel ! un ralenti stable aucun bruit de fuite a l'echappement , bref j'avais le sourire jusqu'au oreilles , donc en attendant qu'elle chauffe un peu , je lui ai posé ses nouvelles plaques d'imat en 14 ( noir biensur ) et au moment ou je fini de riveter la plaque ariere je vois de la fumé qui sort du capot et j'entend le moteur ralentir comme si il allait serer .
je coupe tout de suite , ouvre le capot et la un jésere sort du bouchon du vas d'expansion , verdict : le joint de culasse a pété !
aucunes durites n'a lachées , c'est incroyable vu leur age et la pression a laquel elles ont été soumises .... au moin je sais qu'elle sont bonnes .

bref j'ai encore plus les boules car je venais de commander un lot de pieces pour la faire rouler et pensais prendre la route le week end prochain pour aller faire des photos avec ma gt turbo , ce n'est que parti remise !

les pieces que j'ai achetée :

- 4 fléxibles de freins
-2 bras de suspension avec silentbloc
-kit distri
-pompe a eau
-disques de frein
-suspensions koni
-cylindres de roue ar

je vais donc aller commander une pochette de joint complete , car tant que j'y suis je vais déposer le moteur et la boite pour changer tous les joints , voir meme segment et coussinet de bielles si il le faut .

la suite des aventures prochainement .

t'a vérifié si ton ventilateur se met en route?

ça ne peut pas etre ça , car d'habitude je la laisse tourner 10/15 mn et impec , mais la en tournant sur ses 4 cylindres pendant 5 mn elle m'a fait un joint de culasse ! surement que le joint au niveau du cylindre qui ne tournait pas avait une faiblesse .... bref c'est un mal pour un bien car c'est l'ocasion de repartir sur un moteur completement refait

+1 ta vérifié ton ventilo, enfin bon elle a pas tournée depuis longtemps du coup ca viens sûrement de là.... Enfin courage si tu as besoin d'un coup de main hésite pas..

et les photos ?