Ma toute derniere enervée

Hello tout le monde, la volvo va aller attendre un moment à Lyon comme je l'ai deja dis.
Et voila avec quoi je suis revenu il y'a deux jours....



Sur l'aller je me disais ouais bon...88 bourrins ça doit se trainer sacrément jvais mfaire chier par rapport à la volvo.....

N'importequoi!!!!C'est une sportive une vraie!!Oui oui!!
Deux carbu double corps dell'orto...Qui envoient severe!!
Mince ça fait vraiment 88 cv ça???
905kg, oui c'est pas bien lourd aussi faut dire...
Mamma mia quel bruit ça fait!Je ne m'en lasse pas...Le boxer est rageur à souhait, il en fini pas de prendre des tours (jusqu'a 8000...), la ligne pourtant d'origine donne l'impression d'etre en pleine spéciale de rallye, et la tenue de route suit!
Efficacité vraiment incroyable, surement aidé par le positionnement du moteur...
Son seul défaut pour la conduite sportive c'est la boite, mieux vaut éviter de l'utiliser comme un sauvage, fragile!!
http://fr.youtube.com/watch?v=U-o3gVDDhvQ

Aujourd hui j'ai commencé à corriger les petits soucis..
Remontage de l'horloge et du plafonnier:

Nettoyage du moteur, avant:

apres


J'ai également enlevé la colle sur le tdb

La voiture a été passée au jet haute pression pour enlever le sel principalement...
Et derniere étape, polishage...Commencé mais pas fini, saloperie de pluie!
la moitié du capot fait et une aile...

Photos générales:








Ahh tout est bien assorti!

Pas mal j'avoue enfin tu sais le seul defaut des italiennes c'est l'electricité ce sont de vrai brancs....

celle ci n'a aucun probleme d'electricité
Pour moi c'est la boite de vitesse qui pose probleme...

C'est un problème recurent?

c est pas vraiment un probleme mais la boite est accrocheuse d'origine, elle est comme ça

A okay et ca fais 88cv pour Combien de kilo? tu pourra nous mettre une video?? voir la nervosité du truc?

sympa mais les LP sa fait un peu beaucoup et les autocollants aussi

Ca donne un coté rallye je trouve sa mignion mais le style celle que j'aime c'est la 75

les autocollants je suis en train d'essayer de les virer tous mais c'est tres bien collé...il en reste encore deux

Titou-61 a écrit:Ca donne un coté rallye je trouve sa mignion mais le style celle que j'aime c'est la 75

oui mais là ya quand mème 4 lp d'une taille énorme + les anti brouillard ... à la rigueue il faudrait gardé que les 2 du haut

Pas mal, méfie toi de la corrosion aussi, les italiennes ont tendance à se transformer en gruyère, surtout ce modèle ainsi que les alfasud...

C'est un 1500 non ?

Oui enfin bon...tout ça on me l'a repeté au moins 36 000 fois, les italiennes ça rouille etc...Ben c'est surtout plein de clichés
Les autos de cette époque ne rouillent pas plus que les autres, pour les années 60 70 je veux bien, c'est du à la qualité de l'acier mais apres cette reputation n'est pas du tout justifiée, elle est beaucoup moins rouillée que la volvo et pourtant elle est plus ancienne...

salut stalker,
belle acquisition et pour les tolles la plus mauvaise periode est bien les eighties!
par exemple les 2cv il ne faut pas les acheter après 77 car elle pourrisse plus que vite.
c'est comme ça pour beaucoup de marques.

eh bah elle est de 90 celle ci

oups j'ai pas vu l'année désolé donc ok les problèmes sont moins récurrents.

Bon j'ai fini de poncer les jantes, y'a plus qu'a faire l'appret, poncer un ptit coup et peinture, vernis!

si tu est content, et la volvo , quel est son avenir?

Oui c'est vrai dis nous en plus sur la Volvo??

euh.... tu fais pas sa dans ta chambre quand mème ....

Ben si, pas trop le choix...
La volvo reprendra du service des qu'il n'y aura plus rien à faire dessus , et y'a encore un peu de boulot...

Apres avoir fais la cg à mon nom et commandé les plaques, je me occupé de titine
Un en moins.

avec des bons outils c'est plus facile!

Le parechoc à moitié viré:

completement:

ahh l'est belle hein



raaahh

elle a vraiment plus fier allure comme ça

oui sa fait mieu

Je préfère aussi comme ça
Ca fait plus sérieux