Restauration Volvo440T

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Message  stalker le Mer 5 Déc - 0:15

hello, je vous montrerai au fur et à mesure l'évolution de la 440T depuis son achat, je rédige des que j'ai un moment

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Message  stalker le Jeu 6 Déc - 17:48

J'ai reçu ça aujourd hui:




On continue les avant/apres










[img]
http://images.forum-auto.com/mesimages/252181/DSC05952.JPG[/img]

J'ai du un peu retravailler la tole pour que le feu arriere rentre à peu pres comme il faut





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Message  XR3EFi88 le Ven 7 Déc - 0:40

il y a un peu de boulot mais rien d'insurmontable, c'est super de lui redonner un coup de jeune avec toutes ces attentions

Bon courage et continue à la bichonner ta Turbal Smile

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Message  stalker le Ven 7 Déc - 18:05

Merci Very Happy:
Je continue ne t en fais pas, meme si parfois je perds un peu espoir Cool

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Message  GTI56 le Sam 8 Déc - 1:28

Salut,voila une "ptite pschitt" qui pourra vivre encore des jours heureux.

Le moteur est est une type F (renault) de 1,7l ?
Celui a carbu?
Il paraît qu'il ya une ptite faiblesse sur la segmentation,si tu pouvais m'apporter quelques précisons sur ce que tu as pu remarquer,notament si tu as été confronté a ce probleme?

Bon courage a toi,si tu as un probleme particulier,n'hesites pas a poster sur le forum,des fois que quelqu'un connaîtrait quelques subtilités mécaniques...

Ne désespère pas,on est tous avec toi ! ! ! BON COURAGE Very Happy

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Message  stalker le Sam 8 Déc - 13:42

Oui c est le 1.7 commun à renault mais en version turbo pour volvo ce qui n'est pas le cas pour la marque française. C'est un motreur à injection (cf le collecteur d admission). Pour le moment je n'ai pas remarqué de gros souci moteur mais je ne suis pas tres experimenté dans le domaine. Quels sont les symptomes d une segmentation à refaire?

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default symptomes de segmentation fatiguée

Message  GTI56 le Sam 8 Déc - 15:55

Alor les 2 pricipaux symptome généralement observé pour la segmentation sont :

- perte des compressions superieures a 10%
-Fumée bleue assez compacte a tout régimes
-Perte d'huile en conséquence

Généralement cette consommation excessive peut se voir a l'échappement,si l'on observe un dépôt noir est tres gras et brillant(mais pas sec),c'est que l'huile remonte dans la chambre de combustion.

A se moment la il existe deux methode facile por diagnostiquer ceci.

1) regarder le depot a l'echappement
2) regarder l'electrode de chaque bougie (démonter et remonter les bougies moteur bien froid !)

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default symptomes

Message  XR3i-47 le Sam 8 Déc - 17:05

Exelent pour les symptomes,je ne dirais pas mieux, si ce n'est que l'huile peut aussi venir des queus de soupapes, le taut de compression renseigne: s'il est bas et consomation d'huile Ok pour les ségments, sans consomation d'huile, soupapes.... Et comme c'est dit plus haut bon courage, c'est en forgeant que l'on devient Forgeron.....!
Fordement votre!

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Message  stalker le Sam 8 Déc - 20:09

@GTI56 a écrit:Alor les 2 pricipaux symptome généralement observé pour la segmentation sont :

- perte des compressions superieures a 10%
-Fumée bleue assez compacte a tout régimes
-Perte d'huile en conséquence

Généralement cette consommation excessive peut se voir a l'échappement,si l'on observe un dépôt noir est tres gras et brillant(mais pas sec),c'est que l'huile remonte dans la chambre de combustion.

A se moment la il existe deux methode facile por diagnostiquer ceci.

1) regarder le depot a l'echappement
2) regarder l'electrode de chaque bougie (démonter et remonter les bougies moteur bien froid !)
Pas de fumée bleue, ni de depots noir à l'échappement, c est nickel de ce coté Smile
Aujourd hui j'ai remplacé les ampoules defectueuses, voila ce que ça donne:




En comparaison avec avant:

Et l'apres midi en sortant:




[img]http

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Message  stalker le Mar 18 Déc - 19:04




reste plus qu'a l'assurer la petite Smile

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Message  GTI56 le Mer 19 Déc - 0:08

Tu as 19 ans (on se tutoie hein ?)?

Est ce que ca va etre possible de l'assurer?
Tu es jeune conducteur?

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Message  stalker le Mer 19 Déc - 10:30

eh oui 19 ans, j espere que ça va etre possible à mon nom, sinon ça sera au nom d un de mes proches.

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Message  stalker le Ven 4 Jan - 17:48

Je suis assuré depuis 2 jours Very Happy 960€ l'année
Changement du filtre à essence:
Leve une patte

Et l'autre Very Happy


L'emplacement du filtre, devant la roue arriere droite

Le nouveau et l'ancien


Montage un peu galere, mais on y est arrivé.
Démarrage, 5 sec de demarreur, et hop elle démarre, directement à 600 Tr/min Very Happy , elle ne broute plus, le moteur est stable, silencieux, plus rien à voir!
Je fais un tour avec, la consommation instantanée n'est plus la meme...3 à 4 litres au 100 en moins sur la moyenne!
En deceleration, la consommation descend à 0.3, 1litre en conso instantanée, avant jamais sous les 7 litres, meme en roulant point mort...
Quelques accelerations, hum j'ai l'impression que la aussi elle pousse plus fort, qu'elle est plus souple.
Bref, que du bon, vraiment content :p
Merci!
J'ai aussi eu le courage de m'attaquer au join d'échappement (entre le collecteur et le cata, j'avais detecté une fuite sur la ligne, à cet endroit la et je ne m'était donc pas trompé, elle est encore plus silencieuse.





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Message  stalker le Lun 14 Jan - 23:37

Bon j'ai recuperé ma voiture aujourd hui, le roulement a été monté sans probleme mis à part le capteur ABS qu'ils n'ont pas pu remonter et meme démonter proprement, trop grippé. Donc le voyant ABS reste allumé mais il fonctionne toujours normalement. Je remonterai un capteur à l'occasion.
Concernant la conduite evidemment c'est le jour et la nuit, la direction est devenue bien plus directe, précise et elle prend moins de roulis en virage. Dernier point, la consommation a tres légerement diminué. ça m'a couté 149€ au total...
Voila voila..

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Message  stalker le Dim 20 Jan - 19:32

aujourd hui...Un peu bricolé:


Mieux vaut 3 sécurités que 2 Smile

J'ai remarqué que mon cata était pas assez serré avec le reste de la ligne
apres serrage:

Bon apres j'ai essayé de resoudre le probleme de faiblesse du frein à main

J'ai pu un peu ameliorer le serrage mais ça reste insuffisant à mon gout
La montagne, ça decape bien les disques Very Happy:


Non non elle n'est pas sale Very Happy:


Elle manifeste sa parentée avec la 480 :

Ah oui, j'ai aussi changé mes bougies volvo, qui avaient de l'age, contre des NGK, le ralenti est bas, mais il est plus stable qu'avant

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Message  stalker le Jeu 24 Jan - 22:07

Ce matin, petit détour par grenoble pour passer les épreuves d'entrée dans l'armée de l'air, réussies!

Et le petit detail qui fait bien Very Happy:
avant

apres

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Message  stalker le Sam 2 Fév - 16:58

J'ai tenté de faire repartir mon copteur kilometrique ce matin, 2 demontages successifs...mais rien n'y fait, pourtant les dents sont bien inserées dans les rouages...
Enfin tant pis pour le moment.


Et j'ai reçu ça ce matin :

avec un chargeur 6 cd
Seulement faut faire passer le cable...Alors voila:

comme ça c'est nicke
Sans la façade

Il s'integre super bien!




avant apres:


l

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Message  stalker le Sam 2 Fév - 21:15

Bon ce soir j'ai monté de nouveaux hauts parleurs arrieres, 13 cm.
différence entre les nouveaux et les anciens...

Demain je passerai le cable jack pour brancher des lecteurs externes

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Message  DAVIDGTI le Sam 2 Fév - 21:53

Euh,c'est un alpine?

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Message  stalker le Sam 2 Fév - 22:59

oui Wink

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Message  JiPé le Dim 3 Fév - 1:44

belle caisse, j'adore

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Message  stalker le Dim 3 Fév - 1:48

Content qu'elle plaise What a Face

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Message  stalker le Dim 3 Fév - 16:15

voila tout est fait:
emplacement futur du trou pour passer la sortie jack

cable en question

point de vue de l autoradio

par ou le cable passe

et hop la tout est monté

le chargeur cd est fixé

le reste aussi, ça fait plus propre et ça se baladera plus

petites photos du moteur



Par contre...c'est quoi ça?ça a l'air de se brancher l'un à l'autre

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Message  ford.fan le Dim 3 Fév - 20:36

Cette prise va t'elle au radiateur ?

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Message  stalker le Dim 3 Fév - 21:05

Je sais pas trop j'ai pas cherché ma copine voulait que je rentre lui faire un calin (au sens propre hein Razz )

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