Vends Escort XR3i 1988 moteur EFi pour pièces

Alors voilà je me sépare de mon XR3i EFi de 1988, puisque je me suis trouvé une belle XR3i mk3 pour un nouveau projet

Pour le reste le véhicule est plutot en bon état, elle ferait une bonne donneuse de pièces, le moteur EFi a 140000km environ, prévoir joints de queues de soupapes. Elle est équipée d'amortisseurs Selex avec ressort courts -40mm, silentsblocs durs polyuréthane, etc... Les 4 pneus sont neufs (Firestone FireHawk TZ200).
Pour pièces 600 euros fermes, dispo dès réception de mon mk3 si elle ne me passe pas sous le nez. Sinon elle finira à la ferraille...

t'es sur de vouloir t'en séparer ? tu pourrais aussi faire changer les longerons ou les faire traiter si pas trop corrodé ? les mk3 ont le charme des anciennes, mais entre les 2, je préfere une mk4 ou alors une mk3 xr3 carbu!
enfin, si tu tombes sur une bonne mk3, n'hesistes pas! on en croise plus beaucoup de nos jours!

J'avoue que ce n'est pas une décision facile a prendre

Mais c'est une foule de petites choses qui font que comme Kev je préfère trouver une base plus saine et dans mon cas une voiture "dans son jus" mais qui a été entretenue et épargnée de la corrosion.

A moins d'etre carrossier et d'avoir le matériel, changer les longerons me reviendrait aussi cher que de m'offrir la mk3 que j'ai trouvé.

J'avais aussi vu une très belle XR3i EFi de 1989 peu kilométrée et de surcroît de couleur gris mercury j'avoue que j'hésite encore mais comme tu dis Sylvain une Mk3 a un charme bien à elle et elles se font extrèmement rares, d'où mon coup de coeur... D'autant plus qu'elle est 100% d'origine

la grise, ce serait pas celle ci ? http://www.leboncoin.fr/vi/16779671.htm?ca=6_s
tu nous montreras ta nouvelle acquisition!!!

si c'est celle là

pas facile comme décision

si cela t'intéresse une xr3I de 89 avec 80000 kms à vendre sur ouest france de jeudi à 900 euros!! elle est par chez nous!

syldu35 a écrit:si cela t'intéresse une xr3I de 89 avec 80000 kms à vendre sur ouest france de jeudi à 900 euros!! elle est par chez nous!

Merci mais la machine est déjà lancée pour la mk3.

J'espère ne pas avoir à le regretter !

Quand je l'aurais je passerais te faire un coucou avec

ok!!! je viens de faire l'acquisition d'une nouvelle puce pour mon calculo et d'un collecteur! faut que je monte tout ça!! et on verra tout ça ensuite!!
ma 1 ere mk3 etait noire comme la tienne!!
t'auras plus de sensations avec, car les mk3 sont montées plus rigides!!

syldu35 a écrit:ok!!! je viens de faire l'acquisition d'une nouvelle puce pour mon calculo et d'un collecteur! faut que je monte tout ça!! et on verra tout ça ensuite!!
ma 1 ere mk3 etait noire comme la tienne!!
t'auras plus de sensations avec, car les mk3 sont montées plus rigides!!

Sauf que tu as oublié que sur la Mk4 je suis équipé en amorto Selex réglables (-40mm) et que j'ai un kit silentblocs complet de chez complet en polyuréthane...

Par contre niveau moteur sur la Mk3, le Mfi risque d'être plus pointu (dans les tours), et la caisse est un poil plus légère... une sportive authentique quoi...

Elle est vendue... Elle part lundi prochain...

Elle me manquera mais sera remplacée la semaine prochaine par une authentique petite Ford 80's ...

A bientôt sur le forum pour les présentations...